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落梁時,梁體首先壓在頂板上，頂板相對于球冠板轉動以適應坡橋的需要，轉動后其壓力中心仍在球冠板的高點，所以不管對于坡橋還是平橋，都不存在壓偏和脫空問題。
      ZTP 1 系列橡膠支座以球冠板和頂板來配合，使其能適應任意方向坡度的橋梁。ZTP 2 系列橡膠支座更適用于T型梁。它采用柱面板和頂板的配合，使其只能進行縱向(順橋向)自動無級調坡，有效的避免了架梁時的側傾問題。另外，ZTP系列橡膠支座由于其能適應任意方向的坡度，粱底預埋鋼板不需設置楔形塊，因此特別適宜于在頂推連續梁上采用。
      橋梁通車后，由汽車活載造成的梁體撓度會使支座產生微小轉角，這種轉角由鋼盆內橡膠承壓板的變形完成。避免了支座頂板與球冠板配合面的磨損，延長了支座的使用壽命，該類型支座在正常使用情況下保證使用壽命100年。